CHERY  TIGGO


Главная
Введение
Подготовительные работы
Технические данные для выполнения обслуживания
Техническое обслуживание
Система управления двигателем SQR484F1
Двигатель SQR484F, механическая часть
Топливная система двигателя SQR484F
Система понижения токсичности двигателя
Система впуска двигателя SQR484F
Система выпуска двигателя SQR484F
Система охлаждения двигателя SQR484F
Система смазки двигателя SQR484F
Система зажигания двигателя SQR484F
Система запуска двигателя SQR484F
Система зарядки двигателя SQR484F
Трансмиссия
Сцепление
Вал привода колеса
Главная передача
Мосты
Подвеска
Колёса и шины
Система управления тормозами
Тормозная система
Рулевая колонка
Рулевое управление с гидравлическим усилителем
Рулевое управление с электрическим усилителем
Система кондиционирования
Дополнительная система безопасности
Ремни безопасности
Иммобилайзер двигателя
Осветительные приборы
Очиститель и омыватель ветрового стекла
Замки дверей
Аудиосистема
Система помощи при движении задним ходом
Звуковой сигнал
Прикуриватель
Ветровое стекло/стекла кузова
Зеркало заднего вида
Панель управления
Сиденья
Капот / двери
Наружные детали кузова
Детали салона
Размеры кузова
Жгуты проводов
Приборная панель
Стояночный тормоз
Вариатор
 

Система впуска двигателя SQR484F

 

ОБСЛУЖИВАНИЕ
НА АВТОМОБИЛЕ
Защитный кожух двигателя и кронштейн
Снятие Установка Расходомер воздуха с нитевым
разогреваемым элементом Снятие Установка Фильтрующий элемент
воздухоочистителя Снятие

 

Установка Воздуховод системы впуска Снятие Установка Воздухоочиститель и кронштейн
Снятие Установка Корпус дроссельной заслонки с электронным управлением Проверка без снятия с автомобиля Снятие Проверка Очистка Установка Впускной коллектор в сборе
Снятие Проверка Установка Электронная педаль
акселератора

 

Червячный хомут

11 - Корпус дроссельной заслонки с электронным управлением

12 - Прокладка корпуса дроссельной заслонки с электронным управлением

13 - Впускной коллектор

14 - Прокладка впускного коллектора

15 - Нижний кронштейн впускного коллектора

Технические характеристики Значения моментов затяжки

Описание Болт крепления переднего кронштейна обивки Болт крепления заднего правого кронштейна защитного кожуха
Болт крепления заднего левого кронштейна обивки Соединительный винт верхней и нижней частей
корпуса воздухоочистителя Винт крепления воздуховода системы впуска Левый болт крепления воздухоочистителя Правый болт крепления воздухоочистителя Болт крепления расходомера воздуха с нитевым разогреваемым элементом Болт крепления кронштейна воздухоочистителя Болт крепления корпуса дроссельной заслонки с электронным управлением Болт крепления кронштейна впускного коллектора
Болт крепления масляного щупа
Болт крепления жгута проводов двигателя Гайка крепления впускного коллектора
Болт крепления электронной педали акселератора
Червячный хомут



К СВЕДЕНИЮ:
Воспользуйтесь таблицей, приведенной ниже для помощи в поиске возможных причин неисправностей по их признакам. Проверьте каждую предполагаемую область по порядку. Отремонтируйте или
замените неисправные компоненты, либо при необходимости отрегулируйте их.

Неравномерная работа двигателя на холостом ходу

Негерметичность системы
впуска

Засорение системы впуска

Предполагаемая область поиска причин неисправностей
Защитный кожух двигателя (поврежденный, негерметичный)
Корпус дроссельной заслонки с электронным управлением (загрязнение)
Впускной коллектор (поломка, негерметичность)
Электромагнитный клапан адсорбера
(не закрывается)
Расходомер воздуха с нитевым разогреваемым элементом Прокладка корпуса дроссельной заслонки (повреждена)
Топливная рампа в сборе (неправильная
установка)
Защитный кожух двигателя (поврежденный, негерметичный)
Воздухоочиститель (поломка, негерметичность)
Впускной коллектор (поломка, негерметичность)
Корпус дроссельной заслонки с электронным управлением Трубка системы вентиляции картера
Впускной воздуховод или соединение компонентов Фильтрующий элемент воздухоочистителя (поврежден, засорен)
Защитный кожух двигателя (засорен)
Впускной воздуховод (засорен)

 

ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ
Защитный кожух двигателя и кронштейн

Снятие
ВНИМАНИЕ

Во избежание несчастных случаев требуется при выполнении ремонта надевать средства защиты для обеспечения безопасности.
При демонтаже и установке будьте осторожны, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие кузова.

1. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.
2. Отсоедините «отрицательный» провод аккумуляторной батареи.
3. Снимите защитный кожух двигателя.
a. Ослабьте затяжку червячного хомута (указан стрелкой) и отсоедините задний воздуховод
системы впуска от расходомера воздуха с
нитевым разогреваемым элементом.
(Момент затяжки: 5 ± 0,5 Н·м)

b. Ослабьте затяжку червячного хомута (указан стрелкой) и отсоедините передний воздуховод
системы впуска от защитного кожуха двигателя.
(Момент затяжки: 5 ± 0,5 Н·м)

c. Снимите защитный кожух двигателя с
кронштейна.

После снятия защитного кожуха двигателя закройте передний воздуховод системы впуска во
избежание попадания в него посторонних частиц.

4. Снимите задний воздуховод системы впуска.
a. Ослабьте затяжку червячного хомута (указан стрелкой) и снимите задний воздуховод
системы впуска с защитного кожуха двигателя.
(Момент затяжки: 5 ± 0,5 Н·м)

5. Снимите передний кронштейн защитного кожуха.
a. Отверните болт крепления переднего кронштейна защитного кожуха (указан стрелкой)
и снимите передний кронштейн защитного кожуха.
(Момент затяжки: 7 ± 1 Н·м)

10
RT21100060

6. Снимите задний правый кронштейн защитного кожуха.
a. Снимите теплозащитный экран выпускного коллектора.
b. Отверните 2 болта крепления (указаны стрелкой) заднего правого кронштейна защитного кожуха и снимите задний правый
кронштейн защитного кожуха.
(Момент затяжки: 7 ± 1 Н·м)
RT21100070

Установка

Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

Расходомер воздуха с нитевым разогреваемым элементом

Снятие
ВНИМАНИЕ

Во избежание несчастных случаев требуется при выполнении ремонта надевать средства защиты для обеспечения безопасности.
При демонтаже и установке будьте осторожны, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие кузова.

Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.
Отсоедините «отрицательный» провод аккумуляторной батареи.
Снимите защитный кожух двигателя (см. с. 10-10).
Снимите расходомер воздуха с нитевым разогреваемым элементом.
a. Отсоедините разъем расходомера воздуха с
нитевым разогреваемым элементом (1).
b. Отверните 2 болта крепления (указаны стрелкой) расходомера воздуха с нитевым
разогреваемым элементом.
(Момент затяжки: 4,5 ± 0,5 Н·м)

10
RT21100081

c. Снимите расходомер воздуха с нитевым разогреваемым элементом.

Установка

Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

Фильтрующий элемент воздухоочистителя

Снятие
ВНИМАНИЕ

Во избежание несчастных случаев требуется при выполнении ремонта надевать средства защиты для обеспечения безопасности.
При демонтаже и установке будьте осторожны, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие кузова.

1. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.
2. Отсоедините «отрицательный» провод аккумуляторной батареи.
3. Снимите фильтрующий элемент воздухоочистителя.
a. Ослабьте затяжку червячного хомута (указан стрелкой) и отсоедините задний воздуховод
системы впуска от расходомера воздуха с
нитевым разогреваемым элементом.
(Момент затяжки: 5 ± 0,5 Н·м)
b. Отсоедините разъем расходомера воздуха с
нитевым разогреваемым элементом (1).

c. Снимите подводящую трубку II (1) и трубку III
отвода паров топлива (2) с зажима для трубок на верхней части корпуса воздухоочистителя.

d. Отверните 2 винта крепления (указаны стрелкой) верхней части корпуса
воздухоочистителя к нижней части корпуса
воздухоочистителя.
(Момент затяжки: 1,3 ± 0,2 Н·м)

e. Снимите верхнюю часть корпуса воздухоочистителя.

Выньте фильтрующий элемент.

Установка 1. Очистите верхнюю и нижнюю части корпуса воздухоочистителя.
2. Установите новый фильтрующий элемент воздухоочистителя.
3. Установка остальных компонентов должна производиться в порядке, обратном снятию.

ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Замененный фильтрующий элемент воздухоочистителя должен утилизироваться специализированной организацией в соответствии с местным законодательством.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать для этого систему сбора бытового мусора.

Воздуховод системы впуска Снятие ВНИМАНИЕ

Во избежание несчастных случаев требуется при выполнении ремонта надевать средства защиты для обеспечения безопасности.
При демонтаже и установке будьте осторожны, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие кузова.

1. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.
2. Отсоедините «отрицательный» провод аккумуляторной батареи.
3. Снимите воздуховод системы впуска.
a. Отверните 2 болта крепления (указаны стрелкой) воздуховода системы впуска.
(Момент затяжки: 7 ± 1 Н·м)

10
b. Снимите воздуховод системы впуска с воздухоочистителя.

Установка

Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

Воздухоочиститель и кронштейн

Снятие
ВНИМАНИЕ

Во избежание несчастных случаев требуется при выполнении ремонта надевать средства защиты для обеспечения безопасности.
При демонтаже и установке будьте осторожны, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие кузова.

1. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.
2. Отсоедините «отрицательный» провод аккумуляторной батареи.
3. Снимите воздуховод системы впуска.
a. Отверните 2 болта крепления (указаны стрелкой) воздуховода системы впуска.
(Момент затяжки: 7 ± 1 Н·м)

b. Снимите воздуховод системы впуска.
4. Снимите воздухоочиститель.
a. Ослабьте затяжку червячного хомута (указан стрелкой) и отсоедините задний воздуховод
системы впуска от расходомера воздуха с
нитевым разогреваемым элементом.
(Момент затяжки: 5 ± 0,5 Н·м)
b. Отсоедините разъем расходомера воздуха с
нитевым разогреваемым элементом (1).

c. Снимите подводящую трубку II (1) и трубку электромагнитного клапана продувки адсорбера (2) с кронштейна на верхней части
корпуса воздухоочистителя.

e. Отверните правый болт крепления воздухоочистителя (указан стрелкой).
(Момент затяжки: 7 ± 1 Н·м)

f.

Снимите воздухоочиститель с кронштейна.


К СВЕДЕНИЮ:
Убедитесь, что жгут проводов отсоединен от воздухоочистителя.
5. Снимите расходомер воздуха с нитевым разогреваемым элементом.
a. Отверните 2 болта крепления (указаны стрелкой) расходомера воздуха с нитевым
разогреваемым элементом.
(Момент затяжки: 4,5 ± 0,5 Н·м)

b. Снимите расходомер воздуха с нитевым разогреваемым элементом с воздухоочистителя.

c. Снимите кронштейн корпуса воздухоочистителя.

Установка

Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

Корпус дроссельной заслонки с электронным управлением Проверка без снятия с автомобиля 1. Проверка корпуса дроссельной заслонки с электронным управлением.
a. Если питание не подается, то дроссельная
заслонка должна быть в положении NLP. Если
поворачивать дроссельную заслонку рукой,
то она должна вращаться свободно. Если
обнаруживается заедание, то это указывает на возможное повреждение компонентов.
В этом случае замените корпус дроссельной заслонки с электронным управлением.
b. Подключите диагностический тестер X-431 3G к
диагностическому разъему.
c. Поверните замок зажигания в положение ON и включите диагностический тестер X-431 3G.
d. Считайте поток данных на экране
диагностического тестера X-431 3G.
• Отпустите педаль акселератора.

Капот при работающем двигателе имеет очень высокую температуру. Перед снятием убедитесь, что двигатель не работает и капот остыл, в противном случае можно получить ожоги.
Во избежание несчастных случаев требуется при выполнении ремонта надевать средства защиты для обеспечения безопасности.
При демонтаже и установке будьте осторожны, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие кузова.
Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.
Отсоедините «отрицательный» провод аккумуляторной батареи.
Снимите защитный кожух двигателя (см. с. 10-10).
Снимите корпус дроссельной заслонки с электронным управлением.

b. Отсоедините разъем (указан стрелкой)
воздуховода корпуса дроссельной заслонки с
электронным управлением.
c. Снимите эластичный хомут и отсоединтие подводящий шланг подогрева корпуса
дроссельной заслонки (1) от корпуса
дроссельной заслонки.
d. Снимите хомут и отсоедините отводящий шланг
подогрева корпуса дроссельной заслонки (2) от корпуса дроссельной заслонки.

2

ВНИМАНИЕ

После отсоединения подводящего и отводящего шлангов подогрева корпуса дроссельной заслонки закройте их пробками, чтобы исключить выливание охлаждающей жидкости.
Если охлаждающая жидкость случайно попала вам на кожу, немедленно промойте водой это
место. При серьезных последствиях обратитесь за медицинской помощью.
ИСКЛЮЧИТЕ попадание охлаждающей жидкости корпус дроссельной заслонки с электронным
управлением. При попадании охлаждающей жидкости немедленно вытрите ее чистой хлопчатобумажной тканью.
ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Отработанная охлаждающая жидкость должна утилизироваться специализированной организацией в соответствии с местным законодательством.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать для этого систему сбора бытового мусора.
e. Отверните 4 болта крепления (указаны стрелкой) корпуса дроссельной заслонки с
электронным управлением.
(Момент затяжки: 8 + 3 Н·м)

f.

Снимите корпус дроссельной заслонки с электронным управлением и его прокладку.

Проверка 1. Проверьте прокладки корпуса дроссельной заслонки с электронным управлением.
Проверьте, не изношена ли или не погнута прокладка корпуса дроссельной заслонки с электронным
управлением. Если она изношена или погнута, замените прокладку корпуса дроссельной заслонки с
электронным управлением.

2. Проверьте корпус дроссельной заслонки с электронным управлением.
Измерьте величину сопротивления в соответствии с
приведенной ниже таблицей.

Присоединение Регулировка тестера
Контакт 3 - Нормальная
контакт 2

Поворачивайте дроссельную
заслонку

Условия проверки 1,067 кОм
Сопротивление цепи
между контактом 6 и контактом 2 увеличивается
при открывании дроссельной заслонки. Сопротивление цепи между контактом 6 и контактом 3 уменьшается при открывании дроссельной заслонки.
Сопротивление цепи
между контактом 5 и контактом 2 уменьшается
при открывании дроссельной заслонки. Сопротивление цепи между контактом 5 и контактом 3 увеличивается при открывании дроссельной заслонки.

Очистка Инструмент для очистки 1. Тонкая палочка: используется для удержания заслонки при очистке нагара со стенки корпуса в месте контакта с заслонкой. Используйте тонкую пластиковую, деревянную или бамбуковую палочку. Не пользуйтесь металлической палочкой, чтобы избежать царапания или деформации заслонки.
2. Чистая ткань или бумажное полотенце
Процесс очистки 1. Снимите корпус дроссельной заслонки и поверните заслонку в закрытое положение в свободном состоянии. Исключите попадания очистителя в электронный компонент через ось заслонки,
чтобы избежать его выхода из строя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Очиститель является воспламеняемой и коррозионно-активной жидкостью. Соблюдайте меры
безопасности, чтобы исключить несчастные случаи, и избегайте попадания очистителя на RT21100220
кожу.

3. Нанесите достаточное количество очистителя на внутреннюю стенку корпуса дроссельной заслонки и удалите нагар чистой тканью.
4. Поддерживайте дроссельную заслонку тонкой палочкой и удалите нагар с заслонки и внутренней
стенки корпуса дроссельной заслонки.

10
5. Поверните заслонку на 180° и повторите процедуру очистки, приведенную выше. Повторяйте очистку несколько раз до тех пор, пока нагар не будет удален.
RT21100221
6. Поверните заслонку рукой и проверьте, свободно ли
она вращается. Если она заедает, повторите очистку заслонки в соответствии с приведенной процедурой очистки.
7. После очистки удалите очиститель из корпуса дроссельной заслонки с помощью впитывающей
бумаги.

Установка

Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

ВНИМАНИЕ

Очистите посадочную поверхность корпуса дроссельной заслонки с электронным управлением.
После установки выполните процедуры самоадаптации дроссельной заслонки (см. с. 06-19).
По завершении процедуры самоадаптации запустите двигатель и проверьте, нормально ли он
работает.
Проверьте и долейте охлаждающую жидкость двигателя.

Впускной коллектор в сборе

 

Капот при работающем двигателе имеет очень высокую температуру. Перед снятием убедитесь, что двигатель не работает и капот остыл, в противном случае можно получить ожоги.
Во избежание несчастных случаев требуется при выполнении ремонта надевать средства защиты для обеспечения безопасности.
При демонтаже и установке будьте осторожны, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие кузова.
Сбросьте давление в топливной системе (см. с. 08-10).
Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.
Отсоедините «отрицательный» провод аккумуляторной батареи.
Снимите защитный кожух двигателя (см. с. 10-10).
Снимите топливную рампу (см. с. 08-26).
Снимите дроссельную заслонку с электронным управлением (см. с. 10-20).
Снимите передний кронштейн защитного кожуха (см. с. 10-11).
Снимите впускной коллектор в сборе.
a. Извлеките трубку в сборе с клапаном вентиляции картера из резинового защитного чехла клапана вентиляции картера в направлении стрелки, как показано на рисунке.

b. Ослабьте затяжку эластичного хомута (1) и отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозной системы от впускного коллектора.
c. Ослабьте затяжку эластичного хомута (2)
и отсоедините отводящий шланг
электромагнитного клапана продувки адсорбера от впускного коллектора.
d. Отверните болт крепления кронштейна впускного коллектора (arrow).
(Момент затяжки: 18 ± 2 Н·м)

g. Отверните болт крепления (указан стрелкой)
жгута проводов к крышке головки блока цилиндров.
(Момент затяжки: 8 ± 3 Н·м)

h. Отверните 9 гаек крепления (указаны стрелкой)
впускного коллектора.
(Момент затяжки: 8 ± 3 Н·м)

i.

Отведите в сторону жгут проводов двигателя и снимите впускной коллектор.


К СВЕДЕНИЮ:
При снятии впускного коллектора отсоедините разъем клапана управления фазами газораспределения на впуске, разъем датчика детонации, выключатель
фонарей заднего хода и зажим жгута проводов фонарей заднего хода (автомобили с механической коробкой передач).

9. Разъедините соединение (указано стрелкой) между магистралью и впускным коллектором и снимите магистраль (1) с впускного коллектора.

Проверка 1. Очистите и проверьте привалочную поверхность впускного коллектора к головке блока цилиндров.
2. Измерьте величину коробления поверхности стороны впуска головки блока цилиндров с помощью
точной поверочной линейки и плоского щупа в направлении по диагонали, как показано на рисунке.
Если коробление поверхности превышает 0,04 мм,
то головку блока цилиндров следует заменить.

Установка

Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.
ВНИМАНИЕ

Очистите внутреннюю поверхность впускного коллектора и привалочную поверхность.
Замените прокладку впускного коллектора.

Электронн ая педаль акселератора

Снятие
ВНИМАНИЕ

Во избежание несчастных случаев требуется при выполнении ремонта надевать средства защиты для обеспечения безопасности.
При демонтаже и установке будьте осторожны, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие кузова.

1. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.
2. Отсоедините «отрицательный» провод аккумуляторной батареи.
3. Снимите электронную педаль акселератора.
a. Отсоедините разъем электронной педали
акселератора (1).
b. Отверните 3 болта крепления (указаны стрелкой) электронной педали акселератора.
(Момент затяжки: 10 ± 2 Н·м)
c. Снимите электронную педаль акселератора.

Установка

Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.



chtiggo-t21@mail.ru